Görgess le

ÜdvözöljükÜdvözöljük az Autó Derzbach Kft. honlapján !

Tekintse meg szolgáltatásainkat

Gumikereskedés

Bérautó

Gyereksarok

Hozom-viszem szolgáltatás

Butik

Hírek és Események

Újdonság a Škodától 2026.04.29.

Škoda Peaq: páratlan tér és kényelem

A Škoda Peaq lesz a valaha Mladá Boleslavban gyártott legnagyobb személyautó. Akár hét utas számára is bőséges teret kínál, és számos újdonsággal érkezik, köztük egy kifinomult relaxációs rendszerrel. Vegyük most alaposan szemügyre az egyik álcázott példányt. A Škoda Peaq a festői Como-tó környékén teljesítette első tesztköreinek egyikét, ahol az elegáns életstílus és a lenyűgöző természeti táj találkozik egymással. A tavat az Alpok csúcsai keretezik, amelyek a jármű játékos álcafestésében is visszaköszönnek. A Peaq a Kodiaq elektromos megfelelője lesz, így a nagy SUV iránt érdeklődő vásárlók szabadon választhatnak a hagyományos belső égésű motoros hajtáslánc és a tisztán elektromos meghajtás között.Külsőleg az autó már 4,9 méteres impozáns hosszával is felkelti a figyelmet, az álcázás eltávolítása után pedig tíz különböző fényezéssel mutatkozik be a világnak. A dinamikusabb megjelenésű Sportline felszereltségi szint már a bevezetéskor elérhető lesz. A kerékválaszték is bőséges: a méretek 19-től egészen 21 hüvelykig terjednek. Škoda modellen most először kerülnek alkalmazásra az elegáns, karosszériába süllyesztett kilincsek, amelyek menetközben és lezárt állapotban eltűnnek az ajtófelületben. A fejlesztők kiemelten figyeltek a biztonságra és a megbízhatóságra: szükség esetén a rendszer hagyományos mechanikus módon is működtethető. A Škoda Peak fontosabb adatai: 4,9 méter hosszú2965 mm-es tengelytáv1010 literes csomagtér37 literes frunk akár 7 személyes kivitelben iscsomagtér méret 7 személlyel: 299 literSonos hangrendszerRelax csomag: AGR ülések massázsfunkcióval wellness applikációvalelektrokróm üvegtető150 és 220 kW közötti teljesítményminimum 460, és több, mint 600 km-es maximális hatótávV2L és V2H/G funkciórejtett kilincsek Az öt, illetve akár hét utas befogadására tervezett belső tér kialakításának középpontjában a helykihasználás hatékonysága áll, így még a harmadik sorban is bőséges hely jut az utasoknak. Ebben kulcsszerepet játszik a 2965 mm-es tengelytávolság. Az autó öt különböző belsőtér-változatban lesz elérhető, amelyek a műbőr alternatívájaként kifejlesztett Techtona anyagot alkalmazzák. A választék csúcsán két Suite Design Selection áll, fekete, illetve világosszürke Ceramique színben. A Loft Design Selection szürke szövetkárpitot kombinál fekete Techtona elemekkel a burkolatokon és az üléseken. A Lodge Design Selection szürke varrást zöld kontrasztszínű betétekkel párosít, a Sportline Lounge Design Selection pedig dinamikusabb karaktert kölcsönöz az autónak a Suedia kárpit és a Techtona anyag ötvözésével.A csomagtér ajtajának felnyitása megerősíti a Peaq zászlóshajó-pozícióját: a márka eddigi legnagyobb csomagterét tárja fel, amely ötüléses konfigurációban 1010 literes kapacitást kínál. A hétüléses változatban ez az érték 299 literre csökken. A praktikusságot tovább növeli az elöl elhelyezett csomagtér (frunk) is, amelynek űrtartalma 37 liter.Nyugalom és prémium hangzás – utazás másképpA Škoda Peaq fedélzetén töltött utazás igazi élménnyé válik. Teljesen új fejlesztés a Relax csomag, amely a kényelmet és a modern technológiát ötvözi. Részét képezik az AGR-tanúsítvánnyal rendelkező, ergonomikus ülések, elektromosan állítható lábzsámolyokkal és masszázsfunkcióval. Az új Wellness alkalmazás animált légzési és meditációs gyakorlatokat kínál.A Peaq kivételes hangzásélményt is nyújt, amelynek hátterében a Sonos vezető hangrendszer-gyártóval kötött együttműködése áll – így magával ragadó, energikus hangzásra lehet számítani. Az innováció a panorámatetőnél folytatódik: az elektrokróm üveggel felszerelt tető áteresztőképessége mechanikus roló nélkül, elektronikusan szabályozható. A Peaq Android operációs rendszerre épülő új szoftvert kapott, amelyet a Škoda idei másik jelentős újdonsága, a megfizethető Epiq elektromos modell is megkap, sőt az Enyaq-Elroq modellekben is eléhető lesz. A függőlegesen elhelyezett, 13,6 hüvelykes infotainment-kijelző haptikus visszajelzéssel rendelkező érintőgombokkal működik. A vezető előtt 10 hüvelykes digitális műszeregység kapott helyet, amelyet opcionálisan kiterjesztett valóságot megjelenítő head-up display egészíthet ki. A Škoda számára szintén újdonságot jelent, hogy az ablakmosó fúvókákat közvetlenül az ablaktörlő karokba integrálták, ami hatékonyabb szélvédőtisztítást tesz lehetővé.Hosszú utakra felkészülveA Škoda Peaq egy kibővített MEB platformon alapul, ami a korábban elérhető megoldásoknál nagyobb akkumulátor beépítését teszi lehetővé. A modell 60-as, 90-es és 90x-es változatokban kerül forgalomba, 150 és 220 kW közötti teljesítménnyel. Már az alapkivitel is 460 kilométert meghaladó hatótávolságot kínál, míg a nagyobb kapacitású változatok a 600 kilométeres határt is túllépik. A 90x verzió összkerékhajtással rendelkezik, amelyet tengelyenként egy-egy villanymotorral valósítanak meg. Csak a skoda.hu

További információk

Újdonság a Škodától 2026.04.29.

A Škoda egy új, dinamikusabb változattal bővíti a plug-in hibrid Superb kínálatát. A műszaki fejlesztéseknek köszönhetően a rendszerteljesítmény pontosan 200 kW-ra nőtt, miközben a modell bármely sebességtartományban kiváló rugalmasságot nyújt. A meglévő 150 kW-os változat továbbra is elérhető marad.

A Superb negyedik generációjával a Škoda plug-in hibrid kínálatát egy tágas szedánnal és kombi változattal egészítette ki. Most a szedán paletta tovább bővül: az eddigi hajtáslánc mellé egy erősebb változat is csatlakozik. A Superb iV iránt érdeklődő vásárlók immár nem csupán a standard 150 kW-os kivitelt választhatják, hanem egy lényegesen erősebb, 200 kW rendszerteljesítményű változatot is — amely egyben a jelenlegi kínálat legerősebb, belső égésű motorral szerelt Škoda modellje. Módosított műszaki megoldásokA Superb iV műszaki alapjai mindkét felszereltségi szintnél azonosak; a rendszerteljesítmény növekedése az tovább fejlesztett 1.5 TSI benzinmotor eredménye, amelynek teljesítménye 110-ről 130 kW-ra emelkedett, miközben a szoftverbeállításokat is módosították. Ezzel párhuzamosan a nyomaték 50 Nm-rel nőtt, és immár 400 Nm-t tesz ki. Az elektromotor teljesítménye változatlanul 85 kW maradt, akárcsak a 25,7 kWh-s akkumulátor kapacitása. A belsőégésű motor és az elektromotor együttes, akár 200 kW-os rendszerteljesítményével jelenleg ez a modell a legerősebb Škoda modell, amelybe hagyományos hajtómű is kerül. A fékrendszeren is fejlesztéseket hajtottak végre. Elöl megváltozott a hűtés módja: míg az eddigi változat a kerékjárati bélés rácsán keresztül vezeti be a hűtőlevegőt a motortérből, az erősebb verzió egy lökhárító mögé rejtett, új légcsatornát alkalmaz. A hátsó fékek teljesen újak: a tárcsák átmérője 310 mm, vastagsága 22 mm (a 150 kW-os változatban 300 × 12 mm-es tárcsák dolgoznak), és szellőztetéssel is rendelkeznek. Ugyanezek a fékek gondoskodnak a leggyorsabb Superb-változat, a 195 kW-os 2.0 TSI 4×4 hatékony lassításáról is. A csúcskategória Ez a változat áll a legközelebb egy erősebb plug-in hibrid dinamikájához. 200 kW-os teljesítményének és 400 Nm-es nyomatékának köszönhetően a Superb iV 7,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra — egy másodperccel kevesebb, mint a 150 kW-os változaté, és csupán 1,5 másodperccel marad el a legerősebb tisztán belső égésű motoros kiviteltől, a 2.0 TSI 4×4-től. A meglévő 150 kW-os plug-in hibrid hajtáslánc marad az egyetlen elérhető meghajtás a Superb iV Combi esetében, míg a szedánban Selection felszereltségi szinten kínálják majd. Superb iV 200 kW – Műszaki adatok ● Rendszerteljesítmény: 200 kW ● Rendszernyomaték: 400 Nm ● Belső égésű motor teljesítménye: 130 kW ● Villanymotor teljesítménye: 85 kW ● Végsebesség: 225 km/h ● Gyorsulás 0–100 km/h: 7,1 s ● Üzemanyagtartály: 45 l ● Akkumulátor kapacitása: 25,7 kWh (bruttó) Škoda Superb iV: Kombinált energiafogyasztás (hibrid): 1,4 – 1,5 l/100 km & 12,5 – 13,2 kWh/100 km, kombinált fogyasztás lemerült akkumulátorral: 5,3 – 5,6 l/100 km, kombinált CO₂-kibocsátás (hibrid): 31 – 34 g/km. A fogyasztási és CO₂-adatok tartományként kerülnek megadásra, és a választott járműfelszereltségtől függően változnak. Csak a skoda.hu

További információk

A Škoda Epiq a megfizethető elektromos mobilitást testesíti meg intelligens és játékos formában. "Modern Solid" formatervezési nyelvezettel, elsőkerék-meghajtással és kompakt méretekkel rendelkezik. Fedezze fel az első információkat és benyomásokat az álcázott prototípust bemutató videóban.

Újdonság a Škodától 2026.03.15.

Nagy lehetőségek kis csomagban. Az új Škoda Epiq!

A Škoda Epiq a megfizethető elektromos mobilitást testesíti meg intelligens és játékos formában. "Modern Solid" formatervezési nyelvezettel, elsőkerék-meghajtással és kompakt méretekkel rendelkezik. Fedezze fel az első információkat és benyomásokat az álcázott prototípust bemutató videóban.Az új Škoda Epiq először – bár még álcázva – a portugáliai Porto utcáin jelent meg nyilvánosan. Ez a színes és vibráló város méltó hátteret biztosít egy ilyen agilis társnak. A sorozatgyártású változat várhatóan kulcsszereplővé válik a városi crossoverek fontos szegmensében, amelynek ára várhatóan sok piacon közel lesz a belső égésű motorral hajtott Škoda Kamiq áraihoz. https://youtu.be/iNa757O0CTU?si=a0BSMzJ3JKsCqjC2Modern Solid teljes erőbedobással A színes álcázás alatt a Modern Solid formanyelv egy újabb evolúciója rejlik, amely ezen a modellen teljes erővel érvényesül. Egy elem már az álcázás ellenére is látható – a jellegzetes első „Volcano line” ovális légbeömlőket tartalmaz az első lökhárítóban. Alattuk diszkréten elrejtve aktív légterelők csökkentik az aerodinamikai légellenállást. A kifinomult aerodinamikának köszönhetően a Škoda Auto mérnökei c x = 0,275 légellenállási együtthatót értek el. A hatékony légáramlás-szabályozást a speciálisan tervezett kerekek is segítik, amelyek 17 és 19 hüvelyk közötti méretekben kaphatók. A Tech-Deck Face első hűtőrácsot mostantól mindkét oldalon új, T-alakú fényszórók egészítik ki. A LED-technológia az alapfelszereltség része, míg a 12 szegmenses Matrix LED fényszórók opcióként elérhetők, amelyek fejlett, vakításmentes megvilágítást biztosítanak a környező forgalomnak. A Modern Solid stílus az utastérben is folytatódik, ahol elsősorban robusztusságban és minimalizmusban nyilvánul meg. A vezetési információk egy 5,3 colos digitális műszerfalon jelennek meg a vezető látóterében, míg a navigáció és számos egyéb funkció intuitív vezérlését egy alapfelszereltségként felszerelt 13 colos központi érintőképernyő teszi lehetővé. A belső tér háromféle dizájnválasztékban lesz elérhető, mindegyik 100%-ban újrahasznosított textíliákból készült üléskárpitozással. A belépő szintű Studio változat a Loft, ezt követi a szürke vagy mentazöld árnyalatokban kapható Loft. A csúcskategóriás Suite változat dombornyomott Suedia anyaggal kárpitozott üléseket tartalmaz, Tabora barna Techtona műbőrrel kombinálva. A Techtona egy új anyag és a hagyományos műbőr alternatívája, amelyet a műszerfalon és az ajtópaneleken használnak. A hangulatvilágítás tovább fokozza a kényelem és a hangulatérzetet a Loft és Suite változatokban. Az első osztályú vezetési tulajdonságokat a gondosan hangolt futómű-technológia és az összes keréken található tárcsafék biztosítja. Biztonság tekintetében az Epiq a magasabb kategóriájú járművek szintjét éri el. A felszereltség olyan fejlett vezetéstámogató rendszereket tartalmaz, mint a közlekedési táblákra és lámpákra reagáló Travel Assist 3.0, valamint egy panoráma kamerarendszer a könnyű parkoláshoz. Az autó akár kilenc légzsákkal is felszerelhető, beleértve az első ülések között elhelyezett középső légzsákot is. A Škoda Epiq bizonyítja, hogy kompakt méretben is elérhetőek jelentős változások. Megfizethető és technológiailag fejlett társként a Škoda stratégiájának egyik sarokköve, amelynek célja, hogy 2026-ra megduplázza tisztán elektromos portfólióját. Škoda Epiq: Vegyes WLTP energiafogyasztás – 13,0–13,1 kWh/100 km; vegyes CO₂-kibocsátás: 0 g/km; a fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek a kiválasztott felszereltségtől függenek. Nullam id dolor id nibh ultricies vehicula ut id elit. Sed posuere consectetur est at lobortis. Praesent commodo cursus magna, vel scelerisque nisl consectetur et. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.

További információk